In de loop der tijd vanaf 1996 hebben wij al heel wat Campers gekocht of omgebouwd.
De auto is 8.00 lang , 2.53 breed en 3.30 hoog en is gebouwd door de Firma Hartmann, het is een zes cilinder diesel en heeft ongeveer 140 Pk geen turbo, toen wij de auto kochten, zat er al op en er onder, een hydro trap met zeer lage instap hydro steunen achter, luchtdeur net als in een luxe tourbus , acculader, omvormer 24 volt 220 volt, accu’s nieuw in 1999 – 380 Amp 24 volt
Na de ombouw tot Camper : kan er met 5 personen worden geslapen, een vast bed langs 140/200 en een dinette om te bouwen tot bed van 1.35/2.00 en een dinette om te bouwen tot bed van 85/190 en er is nog ruimte voor een kinderbed, veel kast ruimte, groot aanrecht met een 3 pits gasstel, ruime was gelegenheid met cassette toilet en ruimte om te douchen, boiler 10 liter , gastank 85 liter, navigatie JVC gemakkelijk in gebruik en met een cd voor heel europa tot in de de kleinste dorpen, een automatisch sat systeem, Watertanks twee een voor schoon water ligt binnen in de camper van 125 liter er is nog ruimte voor een tweede tank voor schoon water binnen en vuil water ligt onder de camper en die is ook 125 liter , omvormer 24 -12 volt 100 Amp, extra radio in woongedeelte met Mp3 en Ab , buiten gas aansluiting, trap achter op Camper, en men kan over het hele dak lopen, Airco 220 volt, zonnepaneel 100 Watt 24 volt, zes nieuwe banden in augustus 2004 (En nog veel meer)
We waren toe aan een nieuwe uitdaging en hebben ons een ander onderstel een MB 814 aangekocht
Het voertuig is van bouwjaar 1993 en heeft 120000 km gereden (echte km) en is uit de fabriek als windlauf gekomen, een windlauf is een voertuig dat gemaakt word als chassis motor en met de voorruit en twee stoelen, zo gaat dit voertuig naar de camperbouwer of verkoopsauto (winkelwagen)
Het was een camper van de firma Bocklet maar de eigenaar wilde een nieuw onderstel onder het camper gedeelte en heeft de camper er af laten halen (zie foto,s)
De MB is achter van luchtvering voorzien , cruise control, zes versnellingen, zes cilinder en 140 ps en de as afstand is 4.20
Wij willen hier een camper van & op bouwen , breed 2.30 hoog 3.30 en lang 9.00 meter, met een garage met de mogelijkheid voor het vervoeren van fietsen, en voorzien van de andere gemakken die een camper eigenlijk zou moeten hebben
Het zelfbouw project van de Bocklet
En deze is nu verkocht want we zijn weer toe aan een nieuwe uitdaging 10-05-15
Nu dus een fabrieks camper een Arto van Niesmann Bischoff van een camperbouwer in Duitsland, in Nederland gekocht dus met Nederlands kenteken bouwjaar 2000 en heeft 70000 km gereden een Fiat 2800
De Fiat heeft 5 versnellingen, 4 cilinder en de as afstand is 3.70 – breed 2.30 – hoog 3.20 en lang 7.00 meter, met een garage met de mogelijkheid voor het vervoeren van fietsen, en voorzien van de alle gemakken die een camper eigenlijk zou moeten hebben ( verkocht Augustus 2016 )
De fabrieks camper een Rapido bouwjaar 2002 van een camperbouwer in Frankrijk, in Duitsland gekocht dus met Duits kenteken bouwjaar 2002 en heeft 200000 km gereden een automaat 316 Mercedes sprinter
De Mb heeft 6 versnellingen (automaat), 5 cilinder en de as afstand is 3.55 – breed 2.30 – hoog 3.20 en lang 6.50 meter, met een garage met de mogelijkheid voor het vervoeren van fietsen, en voorzien van alle gemakken die een camper eigenlijk zou moeten hebben, Airco in woonruimte en op de motor, zonnepanelen, schotel, luifel, omvormer 1000 watt.
En deze is nu verkocht want we zijn weer toe aan een nieuwe uitdaging 14-02-18
Nu weer een andere camper gekocht Maart 2018 een fabrieks camper een Eura mobil 6.60 uit 2004 wel met een Fiat motor 128 pk en een Alko chassis met breedspoor achter , deze had 140000 km gereden ziet er van binnen als nieuw uit ,ook de buiten kant ziet er strak uit alleen de bumpers moeten worden gespoten, zijn echt super strak maar de blanke lak laat los dus daar is een beetje werk aan de winkel, met een garage met mogelijkheid voor het vervoeren van fietsen, en voorzien van alle gemakken die een camper eigenlijk zou moeten hebben, Airco op de motor, zonnepaneel, luifel, omvormer 1000 watt.deze camper hebben we ook uit Duitsland gehaald en wel uit Papenburg, op goede Vrijdag naar Zwolle gereden naar de RDW voor het NL kenteken alles in orde bevonden en nu wachten op het kenteken
Deze Eura mobil hebben we weer verkocht in mei 2019, dus weer opzoek naar een andere camper
De fabrieks camper een Rapido bouwjaar 2005 van een camperbouwer in Frankrijk, in Nederland gekocht is een camper die in 2005 in Nederland nieuw is aangekocht en heeft 146000 km gereden een automaat 316 Mercedes sprinter
De Mb heeft 6 versnellingen (automaat), 5 cilinder en de as afstand is 3.55 – breed 2.30 – hoog 3.20 en lang 6.50 meter, Enkele bedden met een garage eronder met de mogelijkheid voor het vervoeren van fietsen, en voorzien van alle gemakken die een camper eigenlijk zou moeten hebben, Airco op de motor, zonnepanelen, schotel, luifel, omvormer 650 watt. Verkocht 10-11-2020
Nu dus weer een fabrieks camper een Rapido 9090DF 2012
10-10-2020 Weer een Rapido type 9090D (Fiat) ook een Nederlandse camper van eerste eigenaar met 45000 km op de teller. Dit keer geen garage voor de fietsen, dus de fietsen komen op de trekhaak. Bouwjaar 2012 Automaat, 158 PK, 2 slaapplaatsen Queensbed, Centrale verwarming (alde), Hydraulisch Levelsysteem, Lichtmetalen velgen, Luifel, Bearlock Beveiliging, LPG-Gastank, Zonnepaneel, Cabine airco, Achteruitrij Camera, Centr. deurvergr met afstandsb, Cruisecontrol, Trekhaak, kluis, Omvormer en Alko chassis.
Het hefbed is er nog bij , dus de kasten voor kunnen er weer uit en het hefbed er weerin, maar wij laten het eerst zo
